?

Log in

Илья, привет. Не обратил внимания, в Приморском парке прудик верхний, что в форме Черного моря, почистили или нет? А то в сезон желтый был, с разводами(((

Вся правда о ВИМ-Авиа



Вернулся из Крыма. На собственной шкуре прочувствовал все прелести перелета с авиакомпанией Вим-Авиа. Но, по порядку.

Вылет в Симферополь из Домодедово был омрачен задержкой на 2,5 часа. Первый тревожный звоночек. Но мы - я, супруга и двухлетний малыш - не сильно расстроились. Летели с друзьями - у них тоже девчушка, старше нашего на полгодика - детям было весело, мы вчетвером тоже не скучали - долетели! Но вот обратно...

Первыми улетали друзья - и их рейс дважды переносили, а потом еще и задержали. Но, справедливости ради, авиакомпания постоянно держала в курсе, звонили представители или слали смс. Да, пришлось продлевать отель, да, планы были сбиты, но от нас это было как бы далеко. Ага, ровно на три дня.

И вот пришел он, день нашего отлета, 20 июля сего года. Накануне жена радовалась, мол, никто не звонил, значит все по расписанию. Щазз. В полвосьмого утра синхронно бухнулась смска на наши мобильники: рейс с 13.30 переносится аж на 19.15! Здравствуй, жопа, Новый год! Ну что ж делать, быстро перенесли отъезд, перезаказали такси, вывернули похудевший бумажник, чтобы продлить номер и оплатить обед. Выехать в аэропорт решили чуть пораньше, потому что малышу подошло время тихого часа, который провести предстояло в машине. Ну, с Богом!

Приехали в аэропорт. Время 16-30. Вытащили чемоданы из багажника, тепло простились с таксистом, присели в скверике. Пошел я искать онлайн табло. Нашел. И еле успел поймать челюсть. Наш NN-340 перенесен на 22.20!! ***....***.....*** и мать его, часы с кукушкой! Цензурных слов не осталось. Ситуацию спас сынишка, очень вовремя захотев пи-пи. Пока жена в комнате такой-то матери и ребенка решала возникшую проблему, я обдумывал ситуацию. Чего делать-то? Солнцепек, уставшая семья, что с ужином - неясно, вроде бы нам питание положено и гостиница? Вариантов надумал три. Первый: долбить Вим-авиа на предмет полагающихся при задержке плюшек. Второй: сдавать билеты и брать на другой рейс. Третий: напрягать имеющиеся связи, если не сработает вариант два. И тут...

Неужто солнце улыбнулось, послав сквозь тучи яркий луч? Слушаю объявление информатора: "Пассажиры рейса NN-340, желающие улететь раньше, просьба подойти на стойку А-16". Так, шанс имеется, главное не профукать. Рюкзак на плечи, чемоданы в руки, сумку на локоть - блин, где же мои? А, вот, идут! Быстрее, быстрее! Сына на коляску, второй рюкзак на супругу - бегом!

Влетаем в зал. Ну кто так строит, блин, фиг разберешься, где эта стойка. Нашли. И чего? Нету никого, девушки на стойке просят подождать представителя. Толпа страждущих помаленьку растет...

Появился представитель Вим-авиа. Собрал маршрутные квитанции. Пообещал отправить первым же рейсом. Ушел. Так-с, где у нас первый же рейс? Во, одиннадцатичасовой на 18-40. А времени-то начало шестого, но регистрация еще не началась... Попутно выясняю, в чем причина задержки. Оказывается, расписание сверстано на определенное количество самолетов, но Вим-авиа подвели поставщики. Короче, рейсов куча, а выполнять их не на чем. Я вообще слабо понимаю, как можно планировать обслуживание такого многообразия направлений, имея в штате всего 14 (четырнадцать) самолетов, но оставим это на совести самой авиакомпании.

В общем, барражируя вокруг вернувшегося представителя, жду отмашки или волшебных слов. "Те, кто сдал мне квитанции могут регистрироваться на рейс 318", - бегом обратно на стойку, с паспортами и свидетельством о рождении! Чемоданы на ленту, лепим бирки на ручную кладь, договариваемся, чтобы посадили вместе - вуаля! Успели, ***!!

Но подстерегает еще одна ловушка, теперь уже в лице работников самого аэропорта. Ну как можно одного человека посадить проверять билеты, а другого - документы на расстоянии тридцати метров друг от друга? Естественно, толкучка, на контроль стоят еще и пассажиры рейсов, улетающих сильно позже - нафига, спрашивается?

В зале вылета - ад и Израиль! Всего два выхода, в одном раздают горячее питание для задержанных рейсов, в другом - объявили выход на посадку рейса, летящего на полчаса позже нашего. Зал битком, вся эта людская масса хаотично движется, дети носятся, бедолаги-инвалиды на колясках лавируют между людьми - крымнаш, короче.

Но все когда-нибудь заканчивается. Наконец, и мы загрузились в автобус, приехали на борт. Минут 20 нас еще катали по аэродрому, потому что время вылета было упущено и ждали окно на взлет. Но по сравнению с пережитым - мелочь.

В сухом остатке: дома были в 23.40, сын отрубился в такси, усталость сморила и нас по приезду. Какие, нахрен, душ и ужин? Прикорнули рядом с сыном, думал, на десяток минут - фиг там, до утра проспали.

А Вим-авиа, хоть и накосячили с ситуацией, бранных слов не заслуживают. Решали проблему максимально оперативно.

Но больше я ими не полечу.

Apr. 28th, 2016

С возвращением!

[reposted post] АТТРАКЦИОН ПРИРОДЫ И РАЗУМА

Аттракцион природы и разума. За страницами учебника физикиПервая мечта священна!

Вы помните Занимательную физику Я.И.Перельмана?

Многие не любили физику, но только не эту книгу! В ней описывалось волшебство, к которому даже взрослые не оставались равнодушными!

И когда 25 лет назад я захотел сделать свои лекции по физике студентам Уральского Политехнического института им. С.М.Кирова интересными, запоминающимися, влюбить своих студентов в предмет, то решил показывать им нетрадиционные эксперименты, а вопросы задавать забавные, хитрые... Так родилась идея книги, а затем появились методические пособия  и, наконец, рукопись книги.

У этой рукописи не простая судьба. Первые черновики я печатал сам еще на печатной машинке. В начале 90-х о компьютерах только мечтали... А однажды получилась так, что с необязательным студентом исчез и мой рукописный черновик. Лишь через два года я оправился от удара, но за полгода сумел восстановить свой черновик.

К началу века, восстав из пепла, рукопись обрела очертания книги, которая всем нравилась, но не могла иметь коммерческого успеха. Издательствам она была не нужна. Я решил ждать. Прошло еще десять лет...

На полках магазинов появлялись, в лучшем случае, переиздания старых советских книг по физике. А новые так и не появились. Страна уже не делится на физиков и лириков...

Поэтому я пересмотрел свое отношение к своему кладу. Я отдаю его всем желающим!

Что в этом кладе? 386 страниц, 531 вопрос, которые собраны из несколько сотен источников (книги, журналы). Даже профессионалы не будут разочарованы повторением материала известных книг. Ко всему, она богато иллюстрирована, вопросы сопровождаются любопытными фактами. К большинству хитрых вопросов приведена численная оценка. Книги по занимательной физике имели либо описательный характер, либо превращались в задачник. Моя книга прекрасно сочетает оба подхода. И это все богатство на уровне базовых знаний средней школы.

Правда, у нее есть один недостаток - она не обновлялась десять лет... Но законы физики так быстро не устаревают.

Возможно, лично Вам моя книга не нужна и Вы физикой не увлекаетесь :) Но у Вас или у Ваших друзей есть дети, которые учат или собираются учить физику. Или может кто-то водит дружбу с школьным учителем физики. Конечно же, у Вас есть свой учитель физики - сделайте ему подарок! Наконец, Вы желаете, чтобы у нас в стране появился новый Королев, Ландау, даже просто неравнодушные люди с феноменальным мышлением, которое нужно не только физикам, а и простым бизнесменам :)

Помогите мне отдать эту книгу как можно большему числу желающих! Дайте знать через свой журнал, страничку в FB о том, что есть уникальная книга, ценность которой для нашей страны, без преувеличения, огромна, а цена - знак внимания к этой книге - сообщить мне куда ее выслать. Выкладывать на торрент или другие виды файлообменника не буду. Тут ответ.

Книга разбита на файлы, содержащие следующие разделы.

  • Глава 0. Введение.
  • Глава 1. Механика - 82 страницы, 137 вопросов и ответов.
  • Глава 2. Гидростатика, Гидродинамика - 31 страница, 61 вопрос и ответ.
  • Глава 3. Молекулярная физика и Термодинамика - 69 страниц, 143 вопроса и ответа.
  • Глава 4, 5. Электростатика и Электродинамика. Колебания и Волны - 45 страниц, 85 (36 и 49 соответственно) вопросов и ответов.
  • Глава 6. Оптика - 69 страниц, 105 вопросов и ответов.
  • Глава 7. Численная оценка явления. Приложения - 107 страниц.

Чтобы получить небольшое представление о книге в рамках поста покажу несколько разворотов. Этот из Механики. Он и все остальные кликабельны до полноразмера.

Аттракцион природы и разума. За страницами учебника физики

ЕщеCollapse )

Old train

Проба выгрузки мобилофото))
...и поэтому фотки с матча Динамо-Барыс - только сейчас...



Фотографии в альбоме «2014-01-05 Dynamo-Barys» Макса Ли на Яндекс.Фотках



Read more...Collapse )
Приветствую, друзья!
Вашему вниманию предлагается немного хоккейного фото. А то сезон открылся уже, а у меня все времени не хватает карточки выложить.
Динамо радует. А в этом матче мне очень понравились действия Максима Карпова, выменянного у Трактора. Этот юноша достоин уважения хотя бы потому, что пережил "Пинск", но своей шикарной нацеленностью на борьбу и доигрыванию моментов до конца заставляет уважать себя еще больше. Гол для Леши Сопина организовал именно он, выцарапав шайбу у борта, заложив изящный вираж за воротами Таркки и выдав шикарный поперечный пас вдоль ленточки. Молодец!
А у Игоря Мусатова, оказывается, очень богатая мимика ))))

В общем, смотрите.

Фотографии в альбоме «2013-09-10 Dynamo-Salavat» Макса Ли на Яндекс.Фотках



Read more...Collapse )
Оригинал взят у naffanja в Новый он-лайн курс по фотографии от inspirationtrip.com
Оригинал взят у livejenik в Новый он-лайн курс по фотографии от inspirationtrip.com
Проект Inspirationtrip.com – это не только организация и проведение фототуров в Европе, но и создание бесплатных авторских он-лайн курсов по фотографии. В наших фотоуроках мы стараемся просто и понятно разъяснять те приемы в фотографии, которые нравятся нам самим. Понимание таких основ, и знание некоторых «фишек» поможет вам сделать интересные снимки во всевозможных фотографических ситуациях. Нам не важно, вы – профессионал или начинающий фотолюбитель. Мы строим наши мини-курсы таким образом, чтобы они были, как минимум любопытны, а как максимум полезны каждому.
В этот раз автор курса – профессиональный фотограф Алексей Шлык. Курс мы назвали «Простые хитрости портретной фотографии». Алексей – фотограф с десятилетним стажем много экспериментирует, занимаясь как творческой, так и коммерческой фотографией. Портрет, в творчестве Алексей занимает особенную роль. Некоторые даже считают, что когда он снимает пару обуви, у него выходит портрет :-)



Условия участия в бесплатном курсеCollapse )


Latest Month

November 2016
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel